Según estadísticas del SITM, los accidentes con buses de Transcaribe dejaron 100 heridos en 2018.
os accidentes que involucraron un articulado de Transcaribe ocurrieron ayer en solo seis horas. Estos dos casos abren las estadísticas de septiembre en cuanto a los accidentes en el solobús que involucran buses del Sistema Integrado de Transporte Masivo, los cuales, desde que entraron en operación, han protagonizado múltiples accidentes que han cobrado la vida de propios y turistas. La principal causa: la imprudencia.
El Código de Tránsito establece que cuando el peatón obstaculice, perjudique o ponga en riesgo a las demás personas o que no cumpla las normas y señales de tránsito que le sean aplicables o no obedezca las indicaciones que les den las autoridades de tránsito, debe asistir a curso de dos horas sobre normatividad de tránsito, y de no hacerlo, se le hace efectiva la sanción que es del pago de 4 salario mínimos diarios, lo que corresponde a casi 100...
Por otra parte, desde el SITM se conoció que cada concesionario trabaja mensualmente en un plan de capacitación con los operadores con el fin de reducir la accidentalidad.Pero los peatones no son los únicos en la cadena de la imprudencia, ya que de hecho, los mototaxistas son quienes más protagonizan accidentes. Las ‘ventajas’ que tiene la motocicleta de ser un vehículo ligero y que transita con mayor facilidad, la hace a su vez uno de los más riesgosos.
Además cuando un vehículo o un ciudadano invade el carril solobús, obliga al operador a frenar de manera abrupta, poniendo en riesgo su vida y la de los usuarios que viajan en el bus, quienes pueden sufrir golpes y lesiones graves.La situación de Cartagena con los accidentes que ocurren por cruces indebidos o invasión de carril del SITM no es la más crítica en el país.
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