En Colombia, las carreteras son herramienta irremplazable para el progreso económico y social de cualquiera de sus regiones, pues por la ceguera de los gobernantes y el CVY de los políticos, en el país no hay soluciones alternas como una red de ferrocarriles (que la hubo), ni red de transporte fluvi...
n Colombia, las carreteras son herramienta irremplazable para el progreso económico y social de cualquiera de sus regiones, pues por la ceguera de los gobernantes y el CVY de los políticos, en el país no hay soluciones alternas como una red de ferrocarriles , ni red de transporte fluvial . Así, región que no tenga buena red de carreteras, no desarrollará su economía, quedará sumida en el atraso, sin futuro.
En el mapa de autopistas o red primaria nacional está la ruta 45 que sale de Puente Nacional pasa por San Gil, Bucaramanga y llega hasta San Alberto .
En Colombia han mejorado mucho las carreteras del centro del país, las del occidente, las de la costa Atlántica, las del sur, pero el estado de las carreteras de Santander, da grima. ¡Invías lleva 28 años dándonos de cachetadas! ¿Y nuestros dirigentes políticos? Rumiando sobre el CVY. Por eso hay “perlas” en el mapa vial colombiano como la ruta transversal 66B, una de las “8 principales carreteras tranversales del país”... que no existe, que en el papel va de Bucaramanga a Cúcuta por El Escorial, California, etc., pero como no tiene un trazado definido, solo existe en los mapas de Invías.
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