En el Congreso hay un debate de control político sobre la situación del Caribe. Entre los temas clave están el drama de los habitantes de Tasajera, la Ciénaga Grande y las vías entre Barranquilla, Cartagena y Santa Marta.
, quien asistirá al debate, ha anunciado que consiguió los recursos de los viaductos porque no podía lograrse de otra manera esa doble calzada.
Se debe preservar el medio ambiente, la Ciénaga, porque además el mar amenaza con romper la banca de la carretera en 3 kilómetros diferentes. La concesión allí es del departamento del Magdalena, por lo que es importante que el gobernador también asista, ya me confirmó la gobernadora del Atlántico,. Se debe definir si el gobernador está dispuesto a concesionar o si la entrega la nación para incluirla en las 5G.
Adicional a eso hay una concesión a la que se le pueden hacer adiciones hasta del 20 por ciento, que pueden ser unos 14 kilómetros. Es decir que con poca plata pondríamos al servicio 25 o 27 kilómetros que nos generan unos ahorros en movilidad, gastos de gasolina y sobre todo en accidentalidad.
SEMANA: Usted habla repetidamente del tema ambiental, ¿por qué lo considera tan prioritario, especialmente en el caso de la Ciénaga Grande de Santa Marta?El mal manejo ambiental de la Ciénaga ha contribuido a esa depredación y a la pobreza de la gente, que es finalmente la que paga.
El tema ambiental, la conservación de los mangles, de la fauna, es absolutamente fundamental. Es deprimente la cantidad de mangles secos, eso se refleja en menos oxígeno, menos especies marinas. La Ciénaga tiene 500 mil hectáreas, es una reserva de la biosfera. En este momento para los humedales que están en estado crítico ya se están consiguiendo unos recursos internacionales para la Ciénaga Grande, de manera que el tema ambiental lo es todo.
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