Molto spettacolo, poco mercato: questo in sintesi il risultato del trasferimento della Fiera di Auto e Moto d'Epoca da Padova a Bologna. (ANSA)
Molto spettacolo, poco mercato: questo in sintesi il risultato del trasferimento della Fiera di Auto e Moto d'Epoca da Padova a Bologna.
Crisi del settore? Difficile dirlo. Un fatto è certo: molti espositori, pur di rientrare degli alti costi degli stand, hanno accettato le trattative con permute , altri hanno abbassato i prezzi. Questo delle valutazioni è uno dei grandi problemi del settore: una volta si andava in Fiera perché i prezzi erano più bassi della media, oggi invece sono spesso più alti di un 20 per cento, e ciò manda il mercato in stallo.
Significativo a questo proposito anche la quasi totale assenza dei privati che una volta costituivano un bacino interessante di occasioni, una specie di mercatino parallelo a quello ufficiale. Infine la presenza di oltre settemila veicoli storici e instant classic attira certamente la curiosità del grande pubblico, ma un po' confonde anche le idee dei potenziali compratori: per visitare tutta la grande Fiera di Bologna servivano almeno due giornate piene.
Ne deriva che la Fiera dell'Auto e Moto d'Epoca di Bologna sembra avviata a una trasformazione che in futuro potrebbe portarla a ripercorrere le orme del mitico Motor Show, una manifestazione incentrata soprattutto sullo spettacolo, le novità e le competizioni di auto e moto . Puntando su un maggiore spazio riservato alle motociclette e sull'affluenza del pubblico giovane che comincia ad interessarsi ad un movimento che non è solo bellezza e velocità ma anche cultura.
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