Per favorire la mobilità a emissioni zero, la Casa tedesca torna a considerare l’idrogeno servendosi di una flotta in giro per l’Europa. Al volante, la vettura è piacevole e il rifornimento è velocissimo: ma c’è ancora molto da studiare
: 857. Sono i distributori di questa sostanza dall’elevato contenuto energetico nel mondo, di cui 214 in Europa: se in Germania e Francia se ne contano rispettivamente 93 e 42, la Svizzera ne ha 13, mentre Spagna e Italia sono il fanalino di coda dei grandi mercati.: uno a Bolzano gestito dal già citato Istituto per le Innovazioni Tecnologiche e uno a Mestre inaugurato da Eni a giugno 2022.
L’idrogeno è una fonte energetica versatile che ha un ruolo chiave da svolgere nel processo di transizione energetica e quindi nella protezione del clima. Dopotutto, è uno dei modi più efficienti per immagazzinare e trasportare le energie rinnovabili», ha affermato Oliver Zipse, numero 1 del gruppo tedesco - dovremmo sfruttare questo potenziale anche per accelerare la trasformazione del settore della mobilità. L’idrogeno è il pezzo mancante del puzzle quando si parla di mobilità senza emissioni.
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