El gobierno de Bolivia busca atraer a aerolíneas extranjeras para operar en el país a través de un foro sobre conectividad aérea.
Las aerolíneas afirman que uno de los problemas de la tecnología 5G sería la interferencia con los dispositivos que miden la altitud en los aviones. El gobierno de Bolivia planea realizar un foro sobre conectividad aérea que, entre otros objetivos, busca despertar el interés de aerolíneas extranjeras para que operen en el país.
Este anuncio surge en medio de las preocupaciones sobre los perjuicios que las demoras o cancelaciones de vuelos, o los incidentes con los aviones de la aerolínea estatal boliviana, generan para el turismo. \El viceministro de Turismo, Hiver Flores, se refirió al tema en respuesta a consultas de periodistas sobre los perjuicios que las demoras o cancelaciones de vuelos, o los incidentes con los aviones de la aerolínea estatal boliviana, provocan en el turismo. Flores manifestó: 'Justamente ahora estamos trabajando en un foro internacional de conectividad aérea para que podamos invitar a otras aerolíneas a que puedan hacer su solicitud de interés de operar en Bolivia'. El foro será organizado por el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, del que dependen BoA, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la estatal Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol) y la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT). \ Flores expresó su confianza en los anuncios de la gerencia de la aerolínea estatal, de que realizarán mejoras en sus servicios. Aseguró que cualquier aerolínea puede solicitar licencia para operar en el país. Las quejas contra los servicios de BoA se deben a las recurrentes demoras o cancelaciones de vuelos, y otros problemas como pérdidas de equipaje, aviones que no llegan a despegar por fallas técnicas o aterrizajes turbulentos. El incidente más reciente ocurrió hace una semana, cuando un vuelo desde la región central de Cochabamba hacia la oriental Santa Cruz se canceló por un problema en uno de los motores del avión, aparentemente por un riesgo de incendio. Los principales gremios de industriales y operadores de turismo, opositores y usuarios han demandado en los últimos meses que se aplique en el país una política de 'cielos abiertos' ante lo que consideran un monopolio de hecho en la aviación comercial boliviana
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