Anuncian el inicio de las obras de la segunda calzada de la Vía Alterna Interna de Buenaventura, correspondientes a las UF 2, 3 y 4.
La obra busca mejorar la movilidad, reducir tiempos y costos del transporte de carga y fortalecer la conexión de Buenaventura con el comercio exterior del país.
Iniciarán las obras de la segunda calzada de la Vía Alterna Interna de Buenaventura, correspondientes a las UF 2, 3 y 4. El Gobierno Nacional, el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura y la concesionaria Unión Vial Camino del PacíficoLa obra buscaque actualmente opera en calzada sencilla y en ambos sentidos, una condición que ha generadoEl Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca celebró que las obras hayan sido priorizadas.
Para el sector empresarial, la intervención responde apara el Puerto de Buenaventura y el departamento del Valle del Cauca.
"Se trata de una necesidad de Buenaventura que hemos respaldado desde los sectores gremial y empresarial", señaló el comité al referirse al inicio de las obras.la Concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico.de los habitantes de Buenaventura y, al mismo tiempo, atender uno de los puntos que genera mayores dificultades para"Avanzar en estas obras significa mejorar la movilidad y la calidad de vida de los bonaverenses, reducir los costos logísticos y fortalecer la competitividad del país", agregó el CIEV. "Los huesos están expuestos": pared del Cementerio Evangélico de Buenaventura sigue sin reparación tras el terremotoevitar que los vehículos de carga pesada tengan que atravesar el casco urbano de Buenaventura .
No obstante, el tramo que permanece en calzada sencilla se ha convertido en un punto crítico para la movilidad y la operación logística.. En ese sentido, cualquier restricción en su capacidad puede generar efectos en el transporte de mercancías y en los tiempos de operación.los costos asociados al transporte de carga.busca separar los flujos vehiculares en ambos sentidos y aumentar la capacidad de circulación.
Según el CIEV, esta intervención tendrá efectos no solo para Buenaventura, sino también para la competitividad del país.un parqueadero técnico para tractocamiones, con el propósito de evitar que estos vehículos permanezcan estacionados en las bermas o a los costados de la carretera mientras esperan su ingreso al puerto.y acciones de estabilización destinadas a mejorar las condiciones de seguridad y circulación. Un barrio deberá ser reubicado tras el terremoto en Buenaventura: detalles de la obrala presencia de vehículos de carga pesada en corredores¿Cómo impactará la segunda calzada a Buenaventura?
La construcción de la segunda calzada tiene como uno de sus objetivos mejorar la movilidad de los habitantes de Buenaventura al permitir que el tránsito de carga tenga un corredor con mayor capacidad y mejores condiciones de circulación. El proyecto también está relacionado con la reducción de tiempos de viaje y costos de operación del transporte de mercancías.
Además, al fortalecer la conexión terrestre con Buenaventura, las obras tienen un componente estratégico para el comercio exterior, debido al papel que cumple este puerto en la entrada y salida de mercancías del país. El Gobierno Nacional y la Concesionaria Unión Vial Camino del Pacífico anunciaron el inicio de las obras de segunda calzada en las Unidades Funcionales 2, 3 y 4 de la Vía Alterna Interna de Buenaventura.
La intervención busca aumentar la capacidad del corredor y mejorar las condiciones de circulación de vehículos de carga hacia y desde el puerto. El proyecto contempla la construcción de la segunda calzada para separar los flujos vehiculares en ambos sentidos, además de obras de mantenimiento y mejoramiento de la calzada existente.
También está prevista la construcción de un parqueadero técnico para tractocamiones, con el propósito de evitar que estos vehículos permanezcan estacionados en las bermas o a los costados de la vía. La Vía Alterna Interna fue diseñada para evitar que el transporte de carga pesada atraviese el casco urbano de Buenaventura, pero un tramo de aproximadamente 10 kilómetros opera actualmente en calzada sencilla y bidireccional.
La ampliación busca reducir los tiempos de desplazamiento, disminuir los costos logísticos y mejorar la conexión terrestre con el puerto de Buenaventura y el interior del país. El aeropuerto de Barranquilla seguirá siendo de la nación y el distrito asumirá algunas funciones: De la Espriella El presidente Abelardo de la Espriella anunció un convenio entre el Gobierno Nacional y el Distrito de Barranquilla para avanzar en la administración y modernización del aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz.
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