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En lo que va del año, se han perpetrado 292 atentados con drones cargados con explosivos.
Cada día, en promedio, se registra un ataque con drones en el país: disidencias de ‘Iván Mordisco’ y el Eln son los que más los usanen los reportes de la Fuerza Pública a convertirse en una herramienta incorporada en el accionar de varios grupos armados en Colombia.y todo un entramado alrededor de la compra de equipos, el ingreso de componentes, la fabricación y la formación de quienes los operan.
‘Pinocho’, ‘Comando 77’ y ‘Patilizo’, los tres objetivos de alto valor de ‘los Pachenca’ que están bajo los radares de la Fuerza PúblicaEl Eln atacó con drones cargados con granadas la estación de Policía de Aguachica, Cesar. La Gobernación reportó daños materiales y confirmó que no hubo heridos.se habían contabilizado este año 292 eventos relacionadosEl histórico muestra la velocidad con la que esta modalidad se instaló en el conflicto.
En 2023 solo se registraron dos eventos; en 2024 fueron 119 y en 2025, 277. Con los 292 casos en lo que va de 2026,bajo la modalidad de ‘dron kamikaze’, en Patía, Cauca, atribuido a la estructura ‘Carlos Patiño’, de la facción disidente de ‘Iván Mordisco’. El pasado 16 de septiembre, otro aparato fue dirigido contra un radar de la Aerocivil en Candelaria, Valle del Cauca. Detrás de los 292 eventos de 2026, seguidas por el Eln, con 119.
La facción de ‘Calarcá’ figura con 26 y otros dos fueron relacionados con ‘Comandos de Frontera’. En 2025, ‘Iván Mordisco’ aparecía relacionado con 237 hechos, el Eln con 36 y ‘Calarcá’ con cuatro. ; a los que se suman 59 policías heridos y tres muertos; y 55 civiles heridos y seis muertos . En total, son 456 personas heridas y 31 fallecidas.
Además del balance de la Fuerza Pública, las Fuerzas Militares discriminaron por aparte los ataques con drones a sus filas y, detallando la distribución territorial de estos. Cauca concentra 243, es decir, más de la mitad de los casos incluidos en esa base. En 2024, el departamento registró 92 hechos; en 2025, 111, y en lo corrido de 2026, 40.
Después aparecen Norte de Santander, con 45 casos; Valle del Cauca, con 33; Chocó, con 31; Guaviare, con 13; Nariño, con 13, y Antioquia, con 12.la amenaza se ha extendido por varios corredores . De los 152 ataques registrados este año en sus bases, 40 ocurrieron en Cauca, 32 en Norte de Santander, 30 en Chocó y 23 en Valle del Cauca. Esos cuatro departamentos concentran buena parte de los hechos reportados.
La transformación de los drones con explosivos utilizados por los grupos armados en Colombia ya no pasa únicamente por comprar una aeronave comercial y modificarla para transportar una granada. El procesopara fabricar partes de la estructura, a las que después se añaden motores, sistemas electrónicos y otros componentes disponibles en el mercado.
Esa es una de las nuevas dinámicas identificadas por Milton Salazar, profesor de sistemas aéreos remotamente tripulados de la Universidad de los Andes y experto en drones aplicados a la seguridad, quienencuentras cómo fabricar una aeronave desde una impresora 3D , y eso es lo que ya están empezando a hacer también”, señaló el experto, quien añadió que para poner a funcionar este tipo de sistemas solo hay que conseguir los motores y algunas otras partes electrónicas.
“Esto es lo que se tiene que empezar a controlar también: el ingreso de todos esos componentes”, explicó.para transportar o liberar explosivos. “La marca DJI es la líder mundial en esta tecnología de multirrotor y, pues, aún las utilizan”, indicó Salazar. Y añadió que estos “y los más fáciles para adaptarle este tipo de armamento, porque esos sistemas de lanzamiento o de enganche se venden también en el mercado y se consiguen fácil”.
La segunda dinámica identificada es la entrada de equipos y piezas al país. Fuentes consultadas por EL TIEMPO sostienen que losde componentes que pueden utilizarse en aeronaves no tripuladas.
Por eso, parte del seguimiento se concentra en fronteras y corredores usados históricamente para otras economías ilegales“Así como sale el contrabando de cocaína y de oro ilegal por esas fronteras, por ahí mismo entra todo, como por ejemplo los drones o los elementos que necesitan para fabricarlos”, afirmó una fuente de la Fuerza Pública, y mencionó que, Cauca y corredores hacia Nariño y Putumayo. Para Salazar, el movimiento de los componentes seguiría una lógica similar a la utilizada para ingresar armas, municiones o explosivos: evitar los pasos formales ydescartan que la principal ruta para obtener estos equipos sea a través de plataformas internacionales de comercio electrónico, cuando los productos deben pasar por puertos, aeropuertos y controles aduaneros.
Aprender a manejar una aeronave no tripulada requiere práctica, pero la información básica está disponible públicamente. Tutoriales, simuladores y cursosuna persona sin antecedentes puede matricularse en un curso formal, adquirir conocimientos y posteriormente transmitirlos a integrantes de una organización ilegal. La formación que requieren estos operadores tampoco incluye todos los componentes que debe conocer un piloto certificado. BOLETINES EL TIEMPO Regístrate en nuestros boletines y recibe noticias en tu correo según tus intereses.
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