Aunque el Distrito ha carnetizado a casi 3.000 trabajadores y creado centros transitorios para mejorar sus condiciones de trabajo, los riesgos persisten.
, a través del cual se les otorga un carné y un código QR para marcar su carreta. La meta es llegar a losantes del próximo año. No obstante, no toda persona que se dedique al oficio del reciclaje con carreta puede inscribirse en el RUCA, significando que algunos han quedado por fuera de este modelo y, por ende, no han sido sujetos a los beneficios oficiales.
Si bien cualquier carretero puede usar las instalaciones dispuestas por Bogotá para la separación de los residuos, solo losformalizadas obtienen el carné y el código QR, medida que les autoriza su tránsito en las calles. “El carné es para que puedan identificarse en la calle y así tenemos garantía de que quienes están carnetizados son aquellos pertenecientes a organizaciones formales.
El gran pero de los carreteros para pertenecer a una organización formalizada es que al vincularse debenque los agrupa, motivo por el cual muchos de estos trabajadores buscan el mejor postor para el cartón, las latas, el plástico, pese a las represalias que podrían sufrir en las calles.Es el caso de Zoila y Alexánder, una pareja de esposos venezolanos que ha encontrado en el reciclaje la manera de sostenerse en la capital colombiana y criar a sus tres hijas.
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