Die buchhalterischen Tücken rund ums Kompensieren
Die Klimaauswirkungen meiner Flüge habe ich dieses Jahr mal mehr und mal weniger stark kompensiert. Manchmal habe ich einen CO2-Ausgleich in Form von langfristigen, oft ein Jahrzehnt andauernden Projekten hinzugekauft. In geringem Anteil habe ich mich aber auch schon für den Zukauf von nachhaltigem Flugtreibstoff, SAF entschieden.
Sowohl Lufthansa als auch Air France-KLM zum Beispiel ermöglichen das mittlerweile sehr komfortabel im digitalen Buchungsprozess: Ein paar Klicks und ein paar Euros später hat man sich zumindest in Teilen etwas vom schlechten Gewissen erleichtert. Bei Air France-KLM gefällt mir zudem, dass Kompensieren und der SAF-Kauf sogar Teil des Statusprogramms ist. Wer das Geld hat, bekommt einen zusätzlichen Belohnungsweg. Für meinen nächsten Langstreckenweg bekomme ich dort selbst bei einer sehr niedrigen Kompensierung 14 XP, also Erfahrungspunkte. Das ist recht viel, wenn man bedenkt, dass es den ersten Vielfliegerstatus schon ab 100 XP gibt. Wer ordentlich in den Zukauf von SAF investiert, schafft deutlich mehr.
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