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El Distrito de Barranquilla se alista para operar el aeropuerto Ernesto Cortissoz con una inversión de 40 mil millones de pesos, aprobada en primer debate por el Concejo.
El Distrito de Barranquilla se alista para asumir la operación del aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz, luego de más de 15 años de ineficiencia y problemas para los usuarios bajo la gestión de dos concesiones privadas y la Aerocivil durante el Gobierno de Gustavo Petro. Este viernes, la Comisión Segunda de Presupuesto y Asuntos Fiscales del Concejo de Barranquilla aprobó en primer debate el proyecto de acuerdo que autoriza al alcalde Alejandro Char a comprometer 40 mil millones de pesos para operar y mejorar las instalaciones del aeropuerto.
Inversión y aprobación en el Concejo
Según lo presupuestado por el Distrito, el aeropuerto requiere una inversión de 40 mil millones de pesos, de los cuales 25 mil serían incorporados en el presupuesto de 2027. La aprobación se dio después de que la Alcaldía presentó un proyecto de acuerdo al Concejo. La iniciativa, conocida a través del cabildante presidente de la Comisión Segunda, busca asegurar que el Distrito pueda programar, contratar y ejecutar de manera continua las actividades necesarias para mantener disponible la terminal de pasajeros y sus sistemas de apoyo.
El proyecto también pretende conservar la infraestructura que recibe para su gestión, atender las necesidades operativas del pasajero, y mantener y operar el aeropuerto. El Distrito ha evidenciado en el seguimiento de las intervenciones actuales que se requieren adecuaciones y puestas a punto en el edificio central de la terminal aérea, como el sistema de climatización, entre otras actividades del lado tierra.
Objetivos de la operación del aeropuerto
La Alcaldía indica que la infraestructura aeroportuaria que sirve a Barranquilla incide directamente en la conectividad de la ciudad, el turismo, la actividad empresarial, la logística y la capacidad de atraer y atender eventos, inversiones y flujos de pasajeros. La iniciativa sometida al Concejo se relaciona con esa política, pero tiene un alcance concreto y verificable referido a los gastos y compromisos que permitan al Distrito asumir la administración y operación del lado tierra de la terminal aérea, con continuidad entre 2026 y 2027 y con sujeción a los límites, montos, fuentes y anualidades que se incorporen en el Acuerdo.
El Distrito busca mejorar la experiencia aeroportuaria, caracterizada por la agilidad, automatización, confort y eficiencia, garantizando que cada usuario disfrute de un tránsito fluido, seguro y satisfactorio desde su llegada al aeropuerto, durante su permanencia en las terminales y hasta su embarque o salida. La vigencia futura es el instrumento presupuestal que permite que las obligaciones iniciadas en 2026 continúen en 2027 sin romper la programación técnica y contractual requerida para este tipo de infraestructura.
Alcance técnico y componentes del proyecto
El Distrito puntualiza que el proyecto se concentra en el lado tierra del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz. Por lo anterior, se requieren realizar ciertas actividades, adecuaciones y puestas a punto en el edificio central del aeropuerto, como el sistema de climatización, entre otras actividades necesarias del lado tierra, que permitan tener una terminal aérea digna del desarrollo de Barranquilla y de la designación de la ciudad como capital alterna de Colombia.
Dentro del alcance técnico que sirve de base a la solicitud se encuentran de manera enunciativa estos componentes: el edificio terminal de pasajeros, respetando las exclusiones técnicas y funcionales que corresponden a la autoridad aeronáutica nacional; y los sistemas de climatización, las redes hidrosanitarias, correspondientes al lado tierra.
La Alcaldía advierte que la operación de una terminal aeroportuaria exige disponibilidad permanente de sus sistemas críticos. Una falla prolongada en el manejo de equipajes, climatización, suministro eléctrico, red contra incendios o puentes de abordaje puede afectar el flujo de pasajeros, la continuidad del servicio y la capacidad de respuesta ante contingencias.
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