Der Wirtschaftspreis des Landkreises geht heuer an „Unternehmensvorbilder für frauenorientierten profitablen Vorsprung“. Die Verleihung ist am 9. November, neun Finalisten stehen fest. Der Starnberger Merkur stellt sie in loser Folge vor. Heute: die Deutsche Aircraft GmbH beim Flughafen Oberpfaffenhofen.
– Ein spannendes, junges Unternehmen, das ist der erste Eindruck der Deutschen Aircraft GmbH auf dem Flughafengelände in Oberpfaffenhofen. Dabei ist das Unternehmen gar nicht so jung. Seine Anfänge gehen auf den Flugzeugbauer Dornier zurück, 2006 übernahm die 328 Support Services GmbH die Geschicke, die sich 2021 in Deutsche Aircraft GmbH umbenannt hat.
Drei von ihnen, aus unterschiedlichen Bereichen, vertreten das Unternehmen beim Pressegespräch – und zeigen auch gleich mit ihrem Werdegang und Aufgabenbereich, dass bei der Deutschen Aircraft modern gedacht wird, auch wenn der Flugzeugbau nach wie vor eine Männerdomäne ist. Andrea Falger beispielsweise ist seit Juli 2021 für Personalentwicklung und Ausbildung zuständig.
Dr. Regina Pouzolz studierte Luft- und Raumfahrt an der TU München und promovierte über den „klimafreundlichen Flugzeugentwurf“. Das war 2008. Heute ist sie bei der Deutschen Aircraft für Nachhaltigkeit zuständig, hat drei Mitarbeiter, darunter noch eine weitere Frau. Pouzolz ist Mutter von drei Kindern, arbeitet in Teilzeit und sagt: „Es ist bei den Firmen angekommen, dass es Vorteile hat, mit Frauen zusammenzuarbeiten.“ Die Dritte im Bunde, Dr.
Drei unterschiedliche Karrieren also. Eine Frauenquote gibt es nicht, „aber wir versuchen, über die Neueinstellungen den Anteil der Frauen zu erhöhen – besetzt wird eine Stelle mit der Person, die das beste Skillset mitbringt“, erklärt Falger.
Nächstes Jahr schon soll in Leipzig Spatenstich sein für die „Final Assembly Line“, in der die Deutsche Aircraft ein Flugzeug, betrieben mit synthetischem Kerosin, bauen will. „Sachsen hat uns dafür den roten Teppich ausgerollt. Hier waren die Expansionsmöglichkeiten begrenzt“, sagt Holstein. Entwicklung, Wartung und Instandhaltung bleiben in Oberpfaffenhofen, die Produktion geht dann nach Leipzig.
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