El compromiso fiscal del Gobierno choca con el costo de mantener los combustibles

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El compromiso fiscal del Gobierno choca con el costo de mantener los combustibles
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El respaldo a la subida de tasas contrasta con la decisión de asumir costos para mantener estables los combustibles.

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Visita a Colombia de Nigel Clarke, subdirector gerente del FMI, quien se reunió con el vicepresidente de la República, José Manuel Restrepo, y el ministro de Hacienda, Miguel Gómez. Acudir al FMI no significa una economía en crisis: Colombia, Venezuela y Argentina llegan al Fondo por razones muy diferentes. Esto significa que el consumidor no asumirá algunos costos incorporados en la estructura de los combustibles y que una parteporque el consumidor no la pague.

Lo que cambia es quién la asume. En lugar de trasladarla al precio de la gasolina, La decisión adquiere mayor relevancia por el momento fiscal que atraviesa el país. El Gobierno ha anunciado queal analizar la decisión.

En este caso, el respaldo a la Junta mostró, según su lectura, que el Ejecutivo entiende que, de que el crecimiento mejore, de que el costo de financiamiento no solamente de corto plazo, en particular de largo plazo mejore”, afirmó.que hace parte de la estructura del precio de la gasolina.un galón podría tener un valor cercano a 20.000 pesostiene un peso importante en el transportequién termina pagando la diferenciay tal vez lo más importante en manejo macro.

Yo sí creo que es innegable que el reto más apremiante que va a tener el Estado y el país estos próximos meses para que ese ajuste ya llegue en el segundo semestreLa discusión sobre los combustibles queda así vinculada al mismo proceso de ajuste que el Gobierno deberá presentar. Por un lado,y mantener estable el ACPM, trasladando al Estado parte de los costos asociados.con el ajuste fiscal anunciado y qué parte de los costos de estabilizar los combustiblesRegístrate en nuestros boletines y recibe noticias en tu correo según tus intereses.

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