El saldo en rojo en el metro de Medellín.
El metro de Medellín no estuvo exento de las afectaciones que trajo la pandemia a los medios masivos de transporte en el país. Aunque era uno de los más blindados en el aspecto económico, pues generaba ganancias; la imposibilidad de reducir la flota y los operadores para mantener el aforo del 30 % que exigía la pandemia les está pasando cuenta de cobro y tiene al sistema con un déficit de $480.000 millones.
Esto es importante en la medida en que el 97 % de las fuentes de financiación del metro provienen de los pasajes, por lo que la pandemia no solo los obligó a utilizar los ahorros previstos para obras de mejoramiento, como las ampliaciones de las estaciones Caribe y Poblado y la actualización de“Alrededor de $721.
De acuerdo con Tomás Elejalde Escobar, gerente del metro de Medellín, los ingresos se redujeron hasta en una tercera parte en los momentos más drásticos de las cuarentenas, por lo que, ante las afectaciones económicas, a finales del año pasado los ministerios de Transporte y de Hacienda certificaron un déficit de $552.000 millones para el metro de Medellín y los sistemas de buses.
Además de eso, debido al momento que atraviesan, no se han destinado recursos al fondo de modernización y reposición, que es fundamental para la renovación y ampliación de la flota, para lo que se necesitan alrededor US$72 millones, en los próximos años.
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