Para la Sociedad de Ingenieros del Atlántico, faltó planeación del Gobierno Nacional para garantizar los recursos.
Para la Sociedad de Ingenieros del Atlántico, faltó planeación del Gobierno Nacional para garantizar los recursos.el 20 de diciembre de 2019 revivió la esperanza de que la expansión portuaria en el oriente y el norte de Atlántico y Magdalena, por fin se haría realidad.
“La carga que viene a la zona oriental de Asia, China y Japón, no pasan por debajo. Entonces las traemos en camiones desde Barranquilla o hacemos transbordos en barcazas, lo que representa sobrecostos en la logística e impactan en la competitividad de las empresas”. Considera que los recursos que se necesitan debieron estar listos una vez se terminó el Puente Pumarejo, lo que en su concepto fuedel Gobierno Nacional desde el momento en que se anunció la construcción del nuevo puente.Si se desmonta una parte, el puente no va a funcionar como un todo, e integralmente habrá modificaciones de carga, lo que es necesario monitorear”.
Recordó que en el 2014, cuando se anunció el nuevo proyecto, el Gobierno Nacional invitó a las empresas del sector portuario para que hicieran inversiones río arriba, de tal manera que cuando el nuevo puente entrara en funcionamiento, no iba a haber límites del gálibo que la estructura que funcionó durante 45 años.nos ubicamos río arriba y hemos esperado desde el 2019 el anuncio del desmonte del puente anterior.
‘Talanquera’ Para Expansión Portuaria En Zonas Al
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