OpiniónOnline | Elecciones y contaminación, la columna de Eduardo Behrentz →
Los planes de gobierno para Bogotá y Medellín, entre otros centros urbanos del país, deben comprometerse con mejoras significativas y detallar intervenciones de gran alcance para mejorar las condiciones de la calidad del aire.
Empecemos con el combustible. Como consecuencia de la Ley 1205 de 2008 y el liderazgo ejercido por la petrolera estatal, en particular durante su actual administración, hoy en día el diésel que se refina y vende en Colombia alcanza los más altos estándares de calidad. El segundo componente es la tecnología de control de emisiones, que captura y destruye las partículas que de todas formas se producen, dadas las altas temperaturas y presiones de trabajo de los motores diésel . En este sentido, Colombia puede, y debe, hacer uso de la larga y exitosa experiencia de la industria automotriz mundial, la cual es proveedora y referente de mucho de lo que ocurre en este sector a nivel nacional.
La implementación normativa de límites para las emisiones, en particular para el transporte de carga y de pasajeros es, sin duda alguna, el principal responsable de la mejoría en la calidad del aire observada en el siglo XXI en numerosas ciudades del continente europeo, así como en la misma América Latina . Aquí no tenemos que inventarnos nada.
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