Según el informe de Red PaPaz, más de 22.000 niñas, niños y adolescentes han muerto en accidentes de tránsito en Colombia entre 2018 y 2024, una cifra que evidencia la urgente necesidad de reforzar medidas de seguridad.
Según el informe de Red PaPaz, más de 22.000 niñas, niños y adolescentes han muerto en accidentes de tránsito en Colombia entre 2018 y 2024, una cifra que evidencia la urgente necesidad de reforzar medidas de seguridad.
LOS ACCIDENTES de tránsito se consolidan como una de las principales causas de muerte en el país, impulsados por factores como la imprudencia, el exceso de velocidad y la falta de cultura ciudadana. Sin embargo, detrás de estas cifras generales hay una realidad menos visible: el creciente impacto de los accidentes de tránsito en niñas, niños y adolescentes, una población especialmente vulnerable en las vías.
De acuerdo con un informe reciente de Red PaPaz, entre 2018 y 2024 fallecieron 22.274 menores de edad y jóvenes en Colombia a causa de siniestros viales. Se trata de una cifra alarmante que evidencia la magnitud del problema y la necesidad de adoptar medidas urgentes de prevención. Solo en el último año 2025, 514 niñas, niños y adolescentes entre 0 y 18 años perdieron la vida en accidentes de tránsito.
De estos casos, 317 estuvieron relacionados con motocicletas y 83 con vehículos particularesLa situación es especialmente crítica en la primera infancia. En 2025, al menos 50 bebés entre 0 y 5 años murieron en accidentes de tránsito. De ellos, 13 viajaban como pasajeros en carros particulares sin el uso de sistemas de retención infantil , lo que evidencia fallas graves en las medidas de protección.
La ausencia de estos dispositivos, diseñados para reducir el riesgo de lesiones graves o muerte, pone en entredicho la responsabilidad de los adultos al volante. En respuesta a esta problemática, actualmente cursa en el Congreso el proyecto de Ley 423 de 2025 conocido como Ley de Sillas Seguras, que busca hacer obligatorio el uso de sistemas de retención infantil en el país.
La iniciativa, que ya ha superado tres debates, espera su aprobación final antes del 20 de junio, el proyecto ha recibido aportes de la Sociedad Colombiana de Pediatría, que propone que la obligatoriedad aplique para menores de hasta 150 cm de estatura y 12 años de edad. La iniciativa cuenta con el respaldo de organizaciones como Unicef y la Organización Panamericana de la Salud, que han insistido en la importancia de establecer normas claras y sanciones específicas por el incumplimiento.
Según la OPS, medidas como restringir el uso del asiento delantero para menores y exigir estándares técnicos en los sistemas de retención infantil pueden salvar vidas. En países como Chile, la regulación del uso de sillas infantiles redujo en un 57 % las muertes de menores de 12 años en accidentes de tránsito.
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