El Tren Interurbano México-Toluca, que arrancó sus obras en la administración de Enrique Peña Nieto, por fin tendrá luz verde para el servicio de usuarios en diciembre de 2023.
López Obrador dijo que ha sido una obra compleja, que cuenta con 84 kilómetros de longitud. La obra civil de los tramos 1, 2 y 5 ya está concluida a la fecha, con lo que ya se tienen 41 de los 58 kilómetros del proyecto que le corresponden al gobierno federalEl Tren Interurbano México -Toluca lleva ya casi dos sexenios de construcción.
Explicó que, con respecto al material rodante, la dependencia a su cargo ya cuenta con la totalidad de los 30 trenes eléctricos, mismos que están en proceso de acondicionamiento para iniciar con pruebas en el segundo trimestre del 2023. El centro de control, que es el corazón del proyecto, también está terminada y equipado, y listo para entrar en operación una vez que concluyan las pruebas específicas para ello.
“El viaducto atirantado que se construye es para garantizar la continuidad del abastecimiento de agua potable en el manantial de Santa Fe para cerca de 40 mil habitantes de la Ciudad de México. Es una estructura de concreto con seis apoyos, un claro principal de 200 metros, siendo una solución de alta complejidad para un tren por estar en curva. Para su cimentación, se han colado 112 pilotes de 32 metros de profundidad.
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