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EL TIEMPO ingresó al navío de investigación más avanzado del país. Estos son los primeros hallazgos, tras dos meses de su zarpe.
En las entrañas del ARC Simón Bolívar, el buque que le sigue la pista al fenómeno de El Niño EL TIEMPO ingresó al navío de investigación más avanzado del país.
Estos son los primeros hallazgos, tras dos meses de su zarpe. En el buque ARC Simón Bolívar, de construcción colombiana, se realizan los análisis de datos recopilados en el litoral del suroccidente. El bramido de los motores diésel-eléctricos del ARC Simón Bolívar no se siente en el cuerpo como una vibración molesta.
E s más bien un pulso constante; es el corazón de acero de 83 metros de eslora o longitud que sigue firme abriéndose paso entre las aguas del Pacífico colombiano.y el Crucero Nacional Erfen, una travesía deCAF pone a disposición US$ 1.000 millones ante el riesgo de un 'súper Niño' en América Latina y el Caribepara descifrar el fenómeno de El Niño. La misión, en su segunda fase,Adentro, los pasillos blancos y pulcrosel mar es un desierto azul y picadoDurante la misión, el buque ha visitado 75 estaciones oceanográficas y la física del agua recopilada ha sido la línea de defensa para la toma de decisiones estratégicas del país frente a la variabilidad meteorológica.
Abordar el ARC Simón Bolívar es adentrarse en un laberinto de alta ingeniería. Con esos 83 metros de longitud y 16 metros de ancho, este gigante de los mares se eleva a 7,2 metros de altura. Sus 4,25 metros de profundidad de casco lo consagran como el navío de mayor tamaño y calado fabricado íntegramente en astilleros locales, empleando mano de obra y tecnología 100 por ciento colombianas.
Los primeros resultados del laboratorio flotante más avanzado del país para evaluar El Niño: así avanza el ARC Simón Bolívar en el PacíficoEl visitante transita pasillos estrechos provistos de pasamanos metálicos para soportar los embates del oleaje, pasando de un área a otra en una arquitectura naval diseñada para la ciencia y la supervivencia. En los costados, las pesadas ventanas dobles de seguridad protegen los camarotes del agua.
Solo al emerger a las cubiertas exteriores, justo al lado de las grúas y los mástiles de maniobra, el viento del Pacífico y el sol inclemente pegan en el rostro. Desde esa misma cubierta, tras superar escalones se accede al corazón del mando: el puente de gobierno. Allí, a cargo del ARC Simón Bolívar, está la capitán de fragata Nathalia Otálora, la primera mujer en asumir el comando de este laboratorio flotante.
Desde el puente de mando, la comandante Otálora detalla la trascendencia de la travesía con la Comisión Colombiana del Océano y la Dirección General Marítima , a través del Centro de Investigación Oceanográfica e Hidrográfica del Pacífico. Asimismo, se desarrolla la campaña ‘Pacífico azul, geografía del azul profundo’, liderada por Parques Nacionales Naturales de Colombia con Dimar, Fondo Acción y el programa Herencia Colombia.
Alerta en Cundinamarca por fuerte déficit de lluvias: río Negro está en apenas el 2 % de su caudal histórico y crece el riesgo de desabastecimientoLa capitán Otálora enfatiza que la Misión Océano, capítulo Pacífico 2026, se estructuró sobre tres ejes: “La variabilidad climática, mediante el estudio regional del fenómeno de El Niño. El segundo eje es el de levantamientos hidrográficos para fortalecer la seguridad marítima y el tercero es la protección ambiental”.50 millones de dólares y cerca de 100.000 horas-hombre de puro ingenio, diseño e ingeniería nacional.
De vuelta al interior del puente de gobierno, el ambiente evoca las escenas de suspenso de las películas de submarinos. , interrumpido únicamente por el murmullo de los motores y el barrido constante, rítmico y matemático de las pantallas entre las directrices de la capitán Otálora y las palabras que musitan los subalternos.
En este cubículo de unos 10,8 metros cuadrados,La transfusión de agua para salvar un humedal en Cali de El Niño: dos carros tanque bombearon 44.000 litros con el fin de revivir este 'pulmón' verde, relata a sus 37 años y con casi 20 en la Armada. Habla sin apuros, acostumbrado a mantener la calma.
Hijo de un peluquero civil que trabajaba en la escuela oficial,La Dimar confirma a EL TIEMPO el finalde las actividades desarrolladas en el marco del Crucero Nacional Erfen 2026 yen gran parte del área de estudio y deen herramientas útiles para la toma de decisiones.hacia capas más profundas, ubicando la termoclina cerca de los 100 metros”. Y explica: “partió cargado de radares, laboratorios y una veintena de científicosse llevó consigo, flotando sobre las aguasRegístrate en nuestros boletines y recibe noticias en tu correo según tus intereses.
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