¿Es viable reducir la tarifa del transporte público de Bogotá?

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La idea reducir la tarifa de los pasajes de bus la puso de nuevo sobre la mesa el presidente del Concejo, Carlos Fernando Galán. Sin embargo, todas las propuestas que se han presentado con ese fin se han caído.

de bus la puso de nuevo sobre la mesa el presidente del Concejo, Carlos Fernando Galán. Sin embargo, todas las propuestas que se han presentado con ese fin se han caído debido al gran déficit financiero del sistema.

La primera vez que se habló de una reducción de la tarifa de TM fue en 2012. El entonces alcalde Gustavo Petro, en un momento en que el valor del pasaje era de $1.750, implementó subsidios para dejar el pasaje en $1.700 durante la hora pico, y en $1.400 para las horas valle. A pesar de lo popular que resultó la estrategia, para los entes de control no fue una buena decisión: la Contraloría, aduciendo un detrimento patrimonial, sancionó al hoy senador por $217.

También, según reveló el mismo informe, este tema se explica en que el 11,9 % de la población masculina en Bogotá se encuentra en condición de pobreza, pero el mismo fenómeno afecta al 13,4 % de la población femenina. Y lo mismo ocurre con la pobreza extrema, pues el 3,5 % de las capitalinas se encuentra en esta situación, mientras que en los hombres el porcentaje es del 2 %.

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