Cartagena Para algunos el aumento de $300 es “insignificante”, mientras que a otros los podría dejar fuera de las estaciones. EU
Hay palabras que pueden desdibujar la sonrisa de un ciudadano, y una de ellas y “incremento”, es muy común escucharla al inicio de cada año.
La nueva tarifa quedó establecida en el Decreto 0073 del 13 de enero y entró en vigencia desde el pasado lunes 16 de enero. Como era de esperarse, esta decisión no fue de mucho agrado para algunos ciudadanos, quienes se sumaron a reportar sus inconformidades a través de redes sociales. El Universal contactó a Álvaro José Rengifo Campo, asesor del Distrito para temas de Transcaribe, quien tiene experiencia gerenciando proyectos como Transmilenio, en Bogotá.
“El objetivo es encontrar un balance entre costeabilidad y sostenibilidad. Los costos de operación se incrementan, siendo los más representativos; también se tuvo en cuenta los salarios de los conductores y el mantenimiento, los cuales suben en función del salario mínimo, variación del precio de los combustibles, el dólar y el IPC.
“Hay que recordar que Cartagena es el primer sistema en operar toda su flota con combustible a gas. Ser pionero en el uso de tecnologías limpias implica un mayor esfuerzo financiero”, dijo.
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