El RB18 lucirá un cambio importante de cara al GP de Japón.
Las negociaciones para llevar a cabo una alianza con Porsche forman parte del pasado paraRacing, que confirmó que podría fabricar sus propias unidades de potencia de cara a la temporada 2026 de la Fórmula 1. Sin embargo, la escudería austríaca ha mantenido su estrecha relación con Honda, a pesar de que los japoneses anunciaron su salida de la máxima categoría a finales de 2021, y los han ayudado en la confección y desarrollo del motor.
“Honda ha invertido mucho en la tecnología híbrida durante el transcurso de nuestra asociación, lo que ha asegurado que nuestras unidades de potencia sean competitivas, por lo que estamos muy agradecidos con ellos”, mencionó el jefe de equipo de los austríacos. “Nuestro objetivo conjunto es continuar fabricando motores que dominen la categoría y lograr el mayor éxito posible en los próximos tres años. Para seguir con eso, damos la bienvenida nuevamente al logotipo de Honda en nuestro coche a partir de Suzuka”, agregó.
Koji Watanabe, presidente de HRC, habló sobre el nuevo acuerdo y la importancia de tener su logo en el monoplaza de la escudería.
Para que eso suceda, Verstappen deberá ganar la carrera y llevarse la vuelta rápida. De no obtener el punto extra, deberá esperar que Charles Leclerc arribe a la meta en tercera posición o peor. Si el neerlandés no consigue la victoria, tendrá que aguardar los resultados del monegasco y Checo Pérez, ya que necesita aventajarlos por seis y ocho puntos, respectivamente, para ser campeón.
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