Formula E, la GENBETA stabilisce il record di velocità indoor: 218 km/h GENBETA FormulaE Hughes
Il prototipo
La GENBETA guidata dai due piloti presentava una serie di modifiche per sbloccare le ulteriori potenzialità della monoposto GEN3. Sulla monoposto, introdotta questa stagione in Formula E, è stata aumentata la da 350 kW a 400 kW grazie all'attivazione del kit di propulsione anteriore in trazione. Novità per quanto riguarda anche le gomme: nuovaiON Race, più morbida, che consente un riscaldamento più rapido e una migliore aderenza.
dell'ala anteriore stampati in 3D, i winglet sulle ruote e un deflettore con soluzioni termoplastiche circolari e più sostenibili sviluppate da SABIC.Alessandra Ciliberti , Technical Manager di Formula E, FIA: "La GENBETA mostra ciò che sarà possibile raggiungere nella Formula E del, CEO di Formula E: "Tutti coloro che sono coinvolti nel progetto GENBETA hanno lo stesso obiettivo - ha detto - esserenell'innovazione e nello sviluppo della tecnologia EV e portare questa tecnologia rivoluzionaria nelle auto che guidiamo sulle strade cittadine per creare un futuro elettrico e più pulito".
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