Opinión | 'Fundamental para la ciudad' Por Gustavo Galvis H.
or lo que dicen las noticias, es urgente para Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón, que sus alcaldes, el gobernador, los parlamentarios, la Cámara de Comercio, gremios y líderes empresariales, hagan un frente común para determinar las estrategias y gestiones que sean necesarias para salvar el Sistema Integrado de Transporte Masivo o Metrolínea. Conveniente recordar que su iniciación comenzó en el año 2004 y se inauguró en el año 2009.
Muy importante lograr tener un sistema de transporte público moderno, seguro, cómodo, funcional y eficiente que motive su uso a un número suficiente de pasajeros que lo haga financieramente sostenible. En guseste contexto también es fundamental contar con el apoyo del gobierno nacional, de las instituciones correspondientes como el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte.
Y como soñar no cuesta nada, dentro del objetivo de modernizar y mejorar este servicio, los vehículos o buses alimentadores deberían ser eléctricos para estar a tono con la Ley 1964 del 11 de Julio de 2019 que busca promover el uso de vehículos eléctricos en el país. Desafortunadamente a las dificultades actuales de Metrolínea se suma el caos vehicular del área metropolitana con más de 750.000 vehículos entre motos y carros circulando y cuyo incremento no para; como se ve, la movilidad se colapsa en muchas vías especialmente en las horas pico. Lamentablemente se cuenta solamente con 80 agentes de tránsito activos, cuando su número, en relación con la cantidad de vehículos debe ser superior a los 500 uniformados.
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