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La nueva dirigente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Tatyana Orozco, mencionó los retos que se tienen, particularmente en proyectos de la región Caribe.
Con la alegría que la caracteriza y con un enfoque claro de aportar un granito de arena al país, Tatyana Orozco dialogó con EL HERALDO en su nuevo rol como presidenta de la Cámara Colombiana de la Infraestructura , el gremio empresarial colombiano que agrupa a las compañías del sector de la construcción y obras civiles.
Lea: CCI Seccional Norte presentó al Gobierno nacional 45 proyectos estratégicos para el Caribe colombiano En ese sentido, la barranquillera, que a lo largo de su carrera ha pasado por diferentes cargos importantes tanto en el sector público como en el privado, mencionó los desafíos que tiene el sector, confianza empresarial y proyectos claves para la región Caribe, en un momento en el que el gobierno de Abelardo De la Espriella ha mandado señales positivas para este sector. ¿Cuáles son los principales desafíos que se tienen desde la CCI?
Yo creo que los principales desafíos relacionados con la infraestructura son los mismos principales desafíos que tenemos nosotros como gremio, y están relacionados con la ejecución de obras de infraestructura en todo el país, que sabemos que por diversos motivos en el pasado no se han respetado las reglas de juego, no se cuentan con los presupuestos, con la debida planeación y que han ocasionado que muchas obras estén hoy en día paradas o atrasadas. Entonces, gran parte del trabajo que estamos haciendo en estos momentos es reunirnos con el Gobierno nacional para poder acelerar todas estas obras de infraestructura.
¿Qué percibe precisamente del Gobierno en pro de lo que se vaya a trabajar? Creo que hay un interés mutuo, tanto del Gobierno como de los entes territoriales y de las empresas afiliadas a la Cámara Colombiana de Infraestructura y las empresas del sector constructor.
Hay interés en hacer todo lo posible por sacar los proyectos adelante y uno ve, por ejemplo, iniciativas; cuando uno se sienta con el equipo de la ANLA, uno ve interés en acelerar, se sienta con el equipo de Invías y se ve interés en acelerar. Y creo que eso es muy bueno porque a la final esto nos va a generar no solamente empleo durante la ejecución de las obras, sino también mayor conectividad en el país y disminuir los costos de transporte para todos los colombianos.
¿Cómo recuperar confianza? La confianza se recupera con hechos. Eso se lo dicen a uno hasta en la casa. Entonces, yo creo que eso es parte de lo que estamos trabajando.
Creo que la llegada de este gobierno ha abierto unos canales de comunicación distintos frente a cómo puede ser esa conversación entre el sector privado y el sector público, y en eso estamos trabajando. Creo que hay una agenda articulada frente a los proyectos, no solamente aquellos que están en ejecución, sino también mirando a ver cómo aceleramos la ejecución de algunos proyectos de iniciativa privada que se vienen gestando hace varios años en el país, y que consideramos importantes para la reactivación del sector de la infraestructura.
A propósito de esos proyectos, está el de la Vía Milagro, que comunica a Barranquilla con Ciénaga. ¿Cómo lo ve? Nosotros estamos felices con eso, para nosotros es música para nuestros oídos que los proyectos se ejecuten en el tiempo que se tienen que ejecutar y que se puedan desarrollar por el impacto que van a tener para las comunidades.
Desafortunadamente, nosotros durante los últimos años nos estábamos alejando cada vez más de Santa Marta y de La Guajira en vez de estarnos acercando por las obras de infraestructura, y creo que esta Vía Milagro es una verdadera alegría para todos los ciudadanos de la región Caribe, y también para todos los turistas que nos visitan y que pueden estar hoy en día mejor conectados entre Barranquilla, Santa Marta, Cartagena y el resto de la región. ¿Y lo del canal del Dique?
La buena noticia es que el Gobierno ha venido acelerando todo lo que tiene que ver con las licencias ambientales, y hay un interés prioritario en esa obra también por parte del Gobierno. Ahí hemos estado trabajando también de la mano de las empresas del sector. ¿Y sobre los peajes en la región?
Creo que este gobierno ha visto que el tema de los peajes es un mecanismo para financiar las obras de infraestructura, y eso no se nos puede olvidar. Hemos visto en otras regiones del país donde se cierran peajes y estos retornan al Estado, y lo que vemos es un deterioro de las vías.
Entonces, nosotros como ciudadanos también tenemos que ser conscientes de la importancia de los peajes para poder financiar las obras que la región y que el país necesita. Entonces creo que eso es parte de la solución.
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