Era il 16 aprile ma la vicenda, a più di tre mesi dall’incidente, deve ancora chiudersi
sul lungotevere, all’altezza di ponte Matteotti. Era il 16 aprile. Ma la vicenda, a più di tre mesi dall’incidente, deve ancora chiudersi. Perché, come racconta, Assicurazioni di Roma ha rispedito al mittente la richiesta di risarcimento per i danni subiti tanto dalla supercar che dal calciatore e dalle figlie.
AdiR, compagnia assicurativa del Campidoglio che rappresenta anche Atac, è stato netto: “Con riferimento al sinistro in oggetto”, la mutua in una comunicazione all’avvocato della punta biancoceleste ha fatto sapere di non “poter aderire alle vostre richieste, poiché, allo stato attuale, non si ravvisano elementi di responsabilità a carico della società Atac nella causazione dell’evento”.
Via a nuovi accertamenti. Che, però, spiega ancora Assicurazioni di Roma, “non possono costituire motivo di aspettativa in termini di risarcimento da parte del nostro assicurato”. Quindi di Atac. Quindi l’invito a Immobile a consultare i periti dell’assicurazione. E ora? L’avvocato del centravanti della Lazio e della Nazionale studia una nuova richiesta di risarcimento. Lui e il suo cliente sono sicuri che la colpa sia di Atac - lo dimostrano pure la denuncia e la contro denuncia tra il tranviere e il calciatore - e sono pronti a continuare il braccio di ferro anche davanti ai giudici del tribunale civile.
La questione, quindi, non si chiuderà in fretta. Ognuna delle parti ritiene di avere ragione: il tranviere per le lesioni “gravissime” subite e scontate per 106 giorni di prognosi, Ciro Immobile per i danni al suv e la corsa in ospedale con le figlie ferite e refertate con 30 e 50 giorni di prognosi, Atac per aver perso uno dei tram della sua flotta. Per il triplice fischio finale bisognerà attendere ancora.
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