La presidencia pagó $120 millones, por un concepto que dice que el contrato del metro elevado sí se puede modificar, apelando a la necesidad de una mejor obra para los bogotanos. Será centro de discusión en las mesas de estudio.
En medio de un unísono “no se puede” modificar el contrato para la construcción del metro elevado, el presidente Gustavo Petro encontró una interpretación jurídica que va en contravía del análisis general, pero se aferra a ella para
mantener su idea de transformar el tramo de la avenida Caracas en subterráneo. La clave, en la que basará su insistencia, es sencilla: el interés general, concepto que parece ser la llave maestra para abrir cualquier puerta en el camino.
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