La compagnia opera solo il collegamento con New York in perdita per la concorrenza di altri sei vettori. Nel 2004 Alitalia aveva quasi il 60% del mercato, Ita è allo 0,5%
Ita Airways potrebbe lasciare a inizio 2024 Malpensa, il secondo aeroporto internazionale del Paese, per concentrare su Roma Fiumicino le sue attività intercontinentali. I vertici del vettore stanno pensando di togliere l’unico volo operato da loro nello scalo in provincia di Varese, il Milano-New York, perché continua ad essere in perdita. È quanto apprende ilda tre fonti a conoscenza delle discussioni interne all’azienda.
Ma nel 2004 — secondo l’analisi delUn’altra piattaforma specializzata, Airline Data Inc, calcola che nei primi sette mesi di quest’anno Ita Airways è risultata la terza compagnia per passeggeri trasportati tra Malpensa e New York sui voli diretti, ma i suoi ricavi stimati in 16 milioni di euro dalla vendita dei biglietti la fanno scendere al quinto gradino di una classifica dominata da Emirates con 110 milioni.
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