Classificato nello studio JD Power 2023 US al primo posto per qualità nella categoria dei light truck di medie dimensioni il pick up Jeep Gladiator debutta in una versione ancora più completa, più performante sia nelle capacità off-road che nel traino e ul... (ANSA)
Classificato nello studio JD Power 2023 US al primo posto per qualità nella categoria dei light truck di medie dimensioni il pick up Jeep Gladiator debutta in una versione ancora più completa, più performante sia nelle capacità off-road che nel traino e ulteriormente personalizzabile.
Di serie su tutti i Gladiator la telecamera posteriore ParkView con linee di griglia dinamiche, il controllo della trazione e il controllo elettronico della stabilità con attenuazione del rollio. Una importante novità viene introdotta dalle versioni Mojave X e Rubicon X. E' una telecamera fuoristrada integrata che si aggiunge alla applicazione delle Jeep Adventure Guides con Trails Offroad.
Un abbonamento aggiornabile sblocca poi il catalogo completo di oltre 3.000 percorsi delle guide Trails Offroad. Gli esterni del nuovo Gladiator si riconoscono per la griglia a sette feritoie - già introdotta nella Wrangler - e per l'antenna stealth integrata nel parabrezza oltre che per sette nuovi design dei cerchi.
"Ci sono un touchscreen standard da 12,3 pollici e sedili elettrici opzionali che resistono al guado. Gladiator è l'unico light truck del settore in grado di celebrare la libertà di muoversi e divertirsi in off-road all'aria aperta e continuare a fare cose da vero pick-up". Questo grande touchscreen orizzontale da 12,3 pollici non è la sola novità negli interni.
E debutta la staffa AMPS per il montaggio dell'elettronica accessoria sulla parte superiore della plancia. A livello meccanico, oltre a vari miglioramenti legati alle capacità fuoristrada le uniche certezze sono l'uscita dai listini del V6 EcoDiesel e la disponibilità per il momento del collaudato Pentastar 3.6 V6 da 285 Cv, accoppiato ad un 6 marce manuale oppure a un automatico 8 rapporti.
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