Las imprudencias que ponen en riesgo a los ciclistas y aumentan la accidentalidad en Medellín
“Todavía nos falta la cultura de que esto es para bicicletas y no para caminar”, comenta Andrés Alzate, usuario de ciclorruta.
Otras actitudes como ir en la bici mientras se habla por teléfono o conducir en contravía también son altamente peligrosas. Pero sin lugar a dudas, el más alto índice de accidentalidad sucede cuando en la vía convergen los vehículos pesados y las bicicletas. “Son muy imprudentes, nos cierran mucho la vía, nos tiran el carro”, advierte Erik Bustamante, conductor de bicicleta.“Esa interacción se vuelve fatal, entonces es el respeto del ciclista por su espacio, asimismo, el vehículo cuando lo vaya a sobrepasar lo haga de una forma adecuada”, indica el gerente de movilidad humana de Medellín, Carlos Ríos.
Medellín tiene uno de los sistemas de bicicletas públicas más completos del país, con 1500 bicicletas, 65 estaciones de Encicla, mil 700 módulos de cicloparqueo y 62 kilómetros de ciclorrutas. La buena movilidad depende de todos los actores de la vía.
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