Laurents Hörr als Fahrercoach: 'Wollte zweiten Fahrer schneller machen'

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-"Im Normalfall ist man als angehender Profi oder [vollwertiger] Profi der Schnellere auf dem Auto. Dann war es zumindest mein Interesse immer, meinen zweiten Fahrer schneller zu machen", sagt Laurents Hörr gegenüber 'Motorsport-Total.com' über seine Tätigkeit als Fahrercoach, die er neben sein Dasein als Rennfahrer ausübt.Auch andere Gentlemen-Piloten und Talente, mit denen er nicht zusammen startet, gehören zu seinen Schülern.

Neben den Gentleman-Fahrern kümmert sich Hörr auch um den Nachwuchs, der von seiner Erfahrung profitieren kann, obwohl der Rennfahrer aus Gerlingen ist."Da gibt es einen Unterschied. Man muss sich vorher wirklich Gedanken machen. Vor allem geht es um die Vorerfahrung."Während ältere Piloten meist mit wenig Kenntnissen zu ihn kommen, haben junge Fahrer in der Regel öfter"Grenzbereich-Erfahrung" gesammelt."Mit den jungen Fahern kann man dann an kleineren Sachen arbeiten, während man meistens mit den Gentlemen-Fahrern Basis-Sachen anpackt, um sie schneller zu machen, aber oft auch sicherer.

Für jeden Piloten muss dabei ein individuelles Konzept entwickelt werden:"Das muss man sich vorher überlegen, auch den Fahrer vorher ein bisschen kennenlernen. Manche Fahrer können besser Informationen aufnehmen, manche ein bisschen schlechter", erklärt Hörr den Alltag als Coach. "Das sind sehr unterschiedliche Herausforderungen, wo man sich ein bisschen anpassen muss. Das macht es eigentlich auch ein bisschen spannend und interessant."

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