+34
Con la entrega del aeropuerto Ernesto Cortissoz a la Alcaldía Distrital, el presidente Abelardo De la Espriella ratifica su voto de confianza por Curramba.
“ Barranquilla no espera sentada a que llegue el progreso: sale a buscarlo. Esa energía, su vocación empresarial y su capacidad de mirar al mundo son parte de las razones por las que decidí convertirla en capital alterna de la República y sede alterna del Gobierno nacional”.
Con estas generosas palabras, el presidente Abelardo De la Espriella hizo entrega del Aeropuerto Ernesto Cortissoz a la Alcaldía de Barranquilla , para que asuma de forma temporal su administración, operación y mantenimiento. L eer más: “Mi sueño siempre va a ser Junior”: Andrés Tovar, una de las promesas del arco en Colombia Semejante espaldarazo era lo que necesitaba la administración de Alex Char para iniciar la transformación que la terminal aérea requiere con urgencia. Era una deuda por saldar.
Se trataba de una vieja aspiración a la que ningún gobierno nacional había prestado atención , soportada en un centralismo avasallante, que por décadas ha sometido la región Caribe al atraso y el abandono. El último de ellos fue Gustavo Petro, quien –para variar– tampoco escuchó el clamor de la ciudad en boca de su alcalde y se negó a entregarle la administración terrestre del aeropuerto. Prefirió seguir manejando el aeropuerto desde Bogotá.
En esta oportunidad –por fortuna– ‘el Tigre’ Abelardo decidió creer en la Administración distrital, porque confía en que las cosas se harán de la mejor manera, por el bien de la ciudad más importante de la región Caribe. En ese sentido dió instrucciones precisas a la ministra de Transporte, Elsa Noguera , para que –a nombre del Gobierno nacional– se ponga al frente del “despegue” del Ernesto Cortissoz .
El presidente De la Espriella confía no solo en el alcalde Alex Char –con quien ha creado una armoniosa y poderosa llave–, sino también en toda su administración, en la que se destaca la gerente de Ciudad, Ana María Aljure, quien tiene puesta la camiseta de Barranquilla las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Pero, además, el hecho de que Barranquilla llegue a tener un extraordinario aeropuerto –como se lo merece– no solo es una buena noticia para la capital del Atlántico, sino para el resto del país.
Con un aeropuerto en óptimas condiciones, sin duda, van a mejorar los indicadores de competitividad , los de conectividad nacional e internacional, con todo lo que ello significa en más turistas, mayor eficiencia y –sobre todo– mejor estado de ánimo de los viajeros. Llegar a Barranquilla por el aeropuerto se había convertido en una verdadera tortura, un suplicio.
V er también: Anuncian cortes de energía para varios sectores del norte de Barranquilla este domingo De manera que el actual Aeropuerto Ernesto Cortissoz no es el que se merece Barranquilla, mucho menos en momentos en que el presidente de la República decidió convertir la ciudad en sede alterna del Gobierno nacional. Recibir visitantes ilustres en las condiciones en las que se encuentra nuestra terminal aérea es un escenario lamentable.
La “primera impresión” de nuestros visitantes no puede ser la de un aeropuerto sin aires acondicionados, sin baños en buen estado y sin señalizaciones claras para los viajeros. Ese triste espectáculo tiene que cambiar. En los próximos 18 meses –con una inversión por parte de la Administración distrital que supera los 50.000 millones de pesos – el Ernesto Cortissoz debe mejorar no solo su aspecto físico, sino su eficiencia.
La transformación del aeropuerto tendrá que ser radical, puesto que se trata –además– del más importante de la región Caribe. La conectividad regional –con el mejoramiento de las vías que están proyectadas en el departamento, con el Ministerio de Transporte y con Invías– deberá ser óptima. Dicha transformación no da espera. ¿Qué significa para Barranquilla un “nuevo” Aeropuerto Ernesto Cortissoz?
Veamos: El Ernesto Cortissoz deberá pasar de la precariedad a la modernidad en 18 meses El convenio firmado entre el Gobierno nacional, en cabeza del presidente de la República, Abelardo De la Espriella, y el alcalde de Barranquilla, Alex Char, es el mayor voto de confianza que ha recibido la ciudad durante las últimas décadas. No se trata de un asunto menor.
Todo lo contrario: es dejar en manos de la Administración distrital la transformación radical de la principal terminal de transporte de la región Caribe . Todas sus vías de acceso y su entorno urbano y medioambiental deberán mejorar de forma extraordinaria. Ya es hora de que algo así suceda, después de décadas de rogarle a Bogotá una mayor autonomía en la administración, operación y mantenimiento del Ernesto Cortissoz.
En estos 18 meses de manejo del aeropuerto , los resultados empezarán a verse y con ello deberán mejorar los indicadores de conectividad y competitividad local y regional. L e sugerimos: “Barranquilla-Nueva York es una conexión que nos abre más puertas al turismo, la inversión y al mundo”: alcalde Char ‘El Tigre’ Abelardo le entregó a Barranquilla no solo un voto de confianza, sino las llaves para que su aeropuerto pase de la precariedad actual a la modernidad, como se lo merece la ciudad.
La Aeronáutica Civil conservará la competencia sobre el estado de la pista, la navegación aérea y todo lo referente a la operación aérea nacional e internacional. Esa seguirá siendo su responsabilidad. Hombres y mujeres del Caribe no pueden ser inferiores al reto impuesto La ubicación geoestratégica privilegiada que tiene Barranquilla estaba siendo desaprovechada, por increíble que ello parezca. Así como Barranquilla vivió durante décadas de espaldas al río Magdalena , Colombia vivió de espaldas a Barranquilla.
El modelo centralista que terminó por imponerse en el país sacrificó el enorme potencial que tiene una ciudad como Barranquilla, que habría significado un mayor progreso nacional. Solo hasta ahora un presidente auténtico del Caribe decidió apostarle de lleno al desarrollo de Barranquilla en particular y de la región Caribe en general. Este “cuarto de hora” no se puede desaprovechar.
Los hombres y mujeres del Caribe que están siendo honrados con altos cargos, dentro de la Administración nacional, no pueden ser inferiores al reto impuesto por el presidente Abelardo. Después de tantos años de espera, la eficiencia en la gestión y la absoluta transparencia en el manejo de los recursos públicos es lo mínimo que esperamos de ellos, los hombres y mujeres del Caribe.
Mayor navegabilidad del río Magdalena significa más progreso Así como el Aeropuerto Ernesto Cortissoz será fundamental para la transformación de Barranquilla, la recuperación de la navegabilidad del río Magdalena servirá para dinamizar la economía nacional. La principal arteria fluvial del país tiene que recuperar cuanto antes su importancia para la productividad nacional. Una docena de departamentos reciben influencia directa del río Magdalena, desde el Atlántico hasta Cundinamarca, pasando por Tolima, Caldas y Boyacá, entre otros.
L e recomendamos: “Usted no merece estar sentado en esa silla de decano”: presidente ADLE al rector de la Unicórdoba durante un evento en Montería Ya es hora de que Cormagdalena recupere el protagonismo nacional que jamás debió perder. ¿Cuántos centros de acopio, por ejemplo, pueden construirse y levantarse a lo largo y ancho del río Magdalena , para que nuestros productos no solo contribuyan a una mejor alimentación de niños y ancianos, sino también para que puedan ser exportados en el menor tiempo posible?
Ya Barranquilla le dio de nuevo la cara al río Magdalena, es hora de que Colombia también lo haga. Punto. La deuda que tenemos con el Río Grande de la Magdalena también debemos empezar a saldarla. Es urgente garantizar la seguridad ciudadana El aeropuerto, el puerto y el río Magdalena son fundamentales –sin duda– para que Barranquilla vuelva a ser la Puerta de Oro de Colombia, que es lo que deseamos todos.
Pero para ello también se necesita una mayor seguridad ciudadana. Sin seguridad será muy difícil recuperar el esplendor perdido. Y hacia allá apuntan las decisiones tomadas, tanto por el presidente De la Espriella como por el alcalde Char. El traslado hacia cárceles de extrema seguridad del país de los delincuentes que seguían extorsionando desde cárceles de Barranquilla empezó a dar resultados contundentes, en lo que tiene que ver con homicidios y extorsión.
Cifras del Ministerio de Defensa así lo muestran. Los reportes de la Policía también apuntan en esa dirección. Pero para que Barranquilla sea segura, los municipios del área metropolitana, en especial Soledad, deben ser seguros. Sus administraciones deben hacer mayores esfuerzos para combatir organizaciones criminales que operan en su territorio, las mismas que –al ser repelidas en Barranquilla– encuentran refugio en sus jurisdicciones.
Please follow us on Google to support usBarranquilla Aeropuerto-Ernesto-Cortissoz Alcaldia-Distrital
Colombia Últimas Noticias, Colombia Titulares
Similar News: También puedes leer noticias similares a ésta que hemos recopilado de otras fuentes de noticias.
Barranquilla Asume la Operación del Aeropuerto Ernesto Cortissoz por Casi Dos AñosLa Alcaldía de Barranquilla asume la operación del aeropuerto Ernesto Cortissoz por casi dos años tras un convenio con la Nación y una inversión de $40.000 millones.
Leer más »
Policía fortalece vínculo de prevención con el gremio de taxistas de BarranquillaLo hacen mediante una alianza estratégica para prevenir la explotación sexual comercial de niños, niñas y adolescentes y fortalecer la seguridad en los corredores viales de Barranquilla.
Leer más »
Caen presuntos miembros ‘Del Freseo’, relacionados con homicidios y extorsiones en BarranquillaLos capturados fueron puestos a disposición de la Fiscalía, para su proceso de judicialización. En el departamento también hubo detenciones similares.
Leer más »
Barranquilla's Third Attempt: City Takes Control of Ernesto Cortissoz AirportThe Alcaldía of Barranquilla will officially sign a 18-month operational agreement with the Aerocivil to manage the ground-side facilities of the Ernesto Cortissoz Airport, aiming to improve the airport's infrastructure and services after a history of unsuccessful private concessions.
Leer más »