La muerte de Danna Méndez, la joven ciclista que falleció este fin de semana arrollada por un camión en Boyacá, demuestra que los conductores no cumplen la reglamentación.
Danna es el rostro más reciente de un problema que ha cobrado cientos de vidas. Solo en 2018, 428 ciclistas fallecieron en las vías nacionales, según datos de Medicina Legal. Ese fue el año más mortífero para los pedalistas a comparación de 2017 y 2016, cuando esta estadística rondó las 360 víctimas fatales .
Medellín es la tercera ciudad con más accidentes de este tipo en una triste lista que encabezan Bogotá y Cali. Justamente, para evitar más accidentes de este tipo, es que expertos en movilidad y ciclistas piden que haya una distancia prudente entre las bicicletas y el resto de actores viales.No es un cuento.
Lo ideal, para Cabrera, es que ese trecho alcance los 2 metros o que, en un mejor escenario, los ciclistas tengan un carril propio o una calzada completa, sin tener que interactuar directamente con otros actores de la vía que son mucho más grandes que ellos y pueden ocasionar un accidente. Una meta que se cumple con la construcción de más ciclorutas.comenta que es una longitud que permite que la interacción entre el vehículo y el ciclista sea menos riesgosa.
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