Editorial | 'En las grandes ciudades, incluida Bucaramanga, la restricción ha ocasionado un aumento significativo del parque automotor lo que disminuye el efecto de descongestión que se busca, y termina por agravar la situación de contaminación'.
En las grandes ciudades, incluida Bucaramanga, la restricción ha ocasionado un aumento significativo del parque automotor lo que disminuye el efecto de descongestión que se busca, y termina por agravar la situación de contaminaciónl desespero de los conductores que circulan por el área metropolitana, nos ha traído, una vez más, a pensar en la restricción de movilidad por el número de la placa, como la gran solución a la congestión de...
Aunque, sin duda, por estricta matemática, el pico y placa desahoga las calles en donde rige, en el porcentaje que la restricción cubra, dependiendo de la cantidad de números que comprenda, la medida ha dejado indeseables consecuencias donde se ha aplicado, pues en las grandes ciudades, incluida Bucaramanga, la restricción ha ocasionado un aumento significativo del parque automotor lo que disminuye el efecto de descongestión que se busca, y termina por agravar la...
Un pico y placa metropolitano tendría, sin duda, un efecto inmediato sobre el tránsito por las vías congestionadas, hoy prácticamente colapsadas, como la autopista a Piedecuesta; la de Bucaramanga a Girón, el Anillo Vial, la Transversal Oriental, por ejemplo, pero las autoridades deben tener en cuenta en sus estudios técnicos las posibles consecuencias a futuro, como lo planteamos anteriormente.
Finalmente, ampliar el pico y placa al área metropolitana que afronta una situación cada día más crítica con el transporte público, podría terminar fortaleciendo aún más el transporte informal que tendría que ser al que, inevitablemente, acudirían los usuarios del carro particular.
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