El primer paso para esta intervención es la demolición del separador central del corredor vial.
El primer paso para esta intervención es la demolición del separador central del corredor vial.Los conductores de vehículos particulares deben estar atentos a la señalización, adecuación y demarcación de los desvíos.
Los conductores tienen que estar atentos a la señalización de los desvíos para los vehículos particulares. Así mismo, estos son los desvíos habilitados: Desvíos para el tránsito particular y ubicación de los paraderos provisionales del SITP y de los buses intermunicipales. Foto: Alcaldía de Bogotá.Además de la fundición de las 12 primeras columnas del viaducto, también se avanza en el hincado de pilotes PHC en diferentes puntos del trazado de la PLMB. Estas estructuras son hincadas a presión por las piloteadoras traídas desde China y su función será soportar la estructura del viaducto.
Los pilotes PHC, los cuales tienen un largo de 7 o 15 metros, serán enterrados en promedio entre 45 y 60 metros de profundidad. Con corte al 31 de marzo ya se han instalado 1.207.
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