Mexicana, una marca de 400 millones: Para los que tuvimos la suerte de viajar en avión en la década de los noventas e inicios de este siglo, volar en Mexicana tenía que ver con un mejor servicio, mejores alimentos...
Para los que tuvimos la suerte de viajar en avión en la década de los noventas e inicios de este siglo, volar en Mexicana tenía que ver con un mejor servicio, mejores alimentos y aviones de mayor envergadura.
1994. Guadalajara-Los Cabos, de las experiencias que trascienden: Tu primer vuelo. Una de las noticias en estos días ha sido la resurrección figurada de una de las marcas mejor reconocidas para los de mi generación. La marcaEl rescate de algunos activos de la empresa rondó los 816.8 millones de pesos, esto, coloca al intangible de la marca como el activo más valioso de esta operación, es decir, casi un 50% de esta corresponde a los derechos sobre de la marca.
Para los que tuvimos la suerte de viajar en avión en la década de los noventas e inicios de este siglo, volar en Mexicana tenía que ver con: un mejor servicio, mejores alimentos,Esta diferencia no la descubrí en aquel primer vuelo destinoal paso de los años conforme mi experiencia aumentó, era imposible notar quienes utilizaban Mexicana
y quienes volábamos con otras opciones. Tardé uno o dos años en darme cuenta que no era cuestión de agenda y mucho menos casualidad, el que, el personal directivo compartiera la suya con la disponibilidad de Mexicana en relación a nuestros destinos. Así como Pepsi y Coca Cola, son rivales naturales en la academia y sirven de tamiz para enseñar y ejemplificar por qué una marca vale más que otra, lo mismo pasó con las dos aerolíneas, era una pregunta obligada; ¿cuál marca es más valiosa y por qué? Eran varios los análisis relativos, el número de activos entre ellos las aeronaves en propiedad de cada una de las empresas, la percepción de marca, el número de rutas, el precio...
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