La transizione trotta. Corre. Per certi versi vola. Dal punto di vista della mobilità, l’azzeramento della CO2 diventa un obiettivo amico. Molto più alla portata di quanto si...
La transizione trotta. Corre. Per certi versi vola. Dal punto di vista della mobilità, l’azzeramento della CO2 diventa un obiettivo amico. Molto più alla portata di quanto si potesse immaginare. Quest’anno, in tutta la sfera terracquea, sarà superata, per la prima volta e di slancio, la barriera, non soltanto psicologica, dei 10 milioni di veicoli “zero emission” venduti. Avvicinandosi, a grandi passi, verso i 15 milioni.
Sverniciando le vetture diesel, crollate a poco più di 140 mila unità. Nel decennio scorso la percentuale di auto a gasolio superava la metà del totale. Serve veramente che l’Unione Europea sia cosi determinata ad imporre il divieto fra 12 anni? Per vedere quanto in fretta sia cambiato lo scenario è sufficiente buttare un occhio alla classifica delle vendite totali, sempre a maggio. Due casa americane sono una dietro l’altra in graduatoria.
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