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Opinión: Movilidad capitalina Columna de José Miguel Santamaría

Todavía me acuerdo de un cuento sobre unos japoneses que vinieron a Bogotá hace muchísimos años a hacer un estudio sobre la movilidad y el desarrollo de la ciudad y la conclusión a la que llegaron era que prácticamente tocaba rehacer la ciudad, poner una bomba y volverla a construir.

Transmilenio en su momento fue una gran solución, un sistema de transporte organizado, en carriles propios que dejara atrás la guerra del centavo y la explosión de buses y busetas que ya no cabían en las calles, desafortunadamente las últimas administraciones no han estado a la altura del sistema, este debe estar en continuo mejoramiento y desarrollo, crecer en kilómetros y estaciones para una ciudad cada vez más compleja.

El Metro, obra que, luego de más de cincuenta años de promesas, viene en camino, le ha caído una bomba muy difícil de contrarrestar. El ego de Petro de volverlo subterráneo puede dar al traste con la iniciativa. Esos quince billones adicionales deberían utilizarse en más infraestructura, no en caprichos personales del dirigente de turno, esperemos que la discusión sobre el Metro termine en seguir lo pactado con los chinos.

El peor error cometido en términos de movilidad de la ciudad fue parar la avenida longitudinal de occidente. Era absolutamente necesaria, pero como todos sabemos, la ideología pesa más que la razón.

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