El piloto tapatío humilló al monegasco y avanza en la tabla de posiciones.
Por las condiciones de la pista, los monoplazas se lanzaron con neumáticos intermedios de lluvia y no hubo DRS en la primera parte de la carrera, que tuvo los abandonos de Guanyu Zhou, Nicholas Latifi, Fernando Alonso, Alex Albon y Esteban Ocon. La buena gestión delle garantizó mantenerse en el primer puesto con ventajas que llegaron a ser de 25 segundos sobre los Ferrari al momento de su cambio de neumáticos en la vuelta 36.
Para ese momento, Charles Leclerc había pasado al tercer lugar al pasar por boxes, con una lenta parada de 5.3 segundos, y estaba detrás de Carlos Sainz. Además, todos los pilotos habían vuelto a pista con gomas amarillas justo antes de que Yuki Tsunoda provoque un Safety Car que podría traerle problemas al latinoamericano, dado que los comisarios estudian una posible sanción por infracción.
De ahí el hecho de que el segundo hombre de Red Bull necesitaba ganar la carrera por más de cinco segundos, que en principio podría ser la sanción que le recaiga.
“Fue mi mejor rendimiento, controle la carrera. Las últimas tres vueltas fueron muy intensas. No lo sentí mucho dentro del auto, pero cuando salí lo sentí. Empujé todo para ganar”, afirmó. Además, agregó que no tiene idea en lo que respecta a la sanción y se dedicó a buscar la ventaja de cinco segundos que le había pedido el equipo por radio.
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