La estructura austriaca tomó malas decisiones a lo largo de los años.
vive un momento que esperó desde hace mucho tiempo. Luego de conocer la gloria en los primeros años de la década pasada con cuatro títulos consecutivos de la mano de la supremacía de Sebastián Vettel, ahora vuelve a acariciarla a partir del dominio claro de Max Verstappen, que se encamina a recuperar esa corona con un bicampeonato que está cerca.siempre mantuvo su meta en dar que hablar en la tabla de constructores.
Por su parte, el vínculo del oriundo de Madrid con la estructura comenzó en 2015 dentro de la división de honor. Junto con la actual estrella neerlandesa, formaban parte de Toro Rosso y resultaron promovidos. De todas maneras, la suerte de los compañeros fue bien distinta. “Nos ayudaron porque había talento y valíamos la pena. Pero, en el fondo, buscan otro perfil de conductor”, analizó su compatriota, quien dejó de pertenecer aRed Bull quiere encontrar pilotos en medio de un lago, que no sean conocidos, ni su familia ni sus amigos y que solo dependan de Red Bull”.La portación de apellidos jugó en contratenían muy en cuenta de dónde venían sus pilotos a la hora de los tratos.
“No era el caso de un piloto cuyo padre era promotor de las categorías antes de la Fórmula 1 y que tenía un cargo y un voto en la industria. Y en el caso de Carlos, más de lo mismo”, manifestó. Además, agregó: “En mi caso, el favorito era mi compañero de equipo, Brendon Hartley. Pero gané la Fórmula 3 y no tenían otra opción”.
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