El ex superintendente Delegado para la Protección de la Competencia y del Consumidor Jorge Enrique Sánchez Medina es uno de los abogados detrás de la acción popular que pide frenar la posible unión de las aerolíneas Avianca y Viva Air.
Foto: Viva Air
La pregunta que se hace urgente resolver entonces es: ¿Quién tiene a estas alturas en realidad la atribución de aceptar o rechazar la oferta de Jet Smart? Avianca, que dice no haber comprado por no tener los derechos políticos de Viva pero sale a rechazar la oferta sin ser el destinatario de la misma, o Viva que dice no haber vendido por conservarlos y guarda silencio habiendo recibido la manifestación de interés de Jet Smart.
Ya no faltan pruebas de que Avianca tiene el control absoluto del negocio de Viva, por lo menos desde abril de 2022, y que está dispuesta a todo para impedir que un tercero se pueda quedar con ella. En este contexto la inacción de las autoridades es pasmosa. Las decisiones que se han adoptado son vacilantes y comportan la violación de los derechos colectivos de usuarios y de la libre competencia económica.
Por su parte, la Superintendencia de Industria y Comercio que abrió una contundente investigación en la que está probado que Avianca se integró con Viva sin la autorización de la Aerocivil, se abstuvo de adoptar una medida cautelar para que esa circunstancia no subsistiera, dejando al mercado desde ya sufriendo los efectos de una operación anticompetitiva.
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