Aunque el plan completo cuesta $115 billones (cerca del doble que las 4G) el Gobierno priorizó cinco proyectos por $60 billones. | Infraestructura | Portafolio.co
El país ha tenido una transformación importante en materia vial en las últimas tres décadas gracias al portafolio de 4G y la inversión en obra pública en las regiones. Debido a lo anterior, el foco cambiará en los próximos años y el país priorizará otros modos de transporte como lo son el portuario y el férreo.
Además, aseguran que la apuesta ferroviaria urbana y regional costaría $62 billones cofinanciados en proyectos férreos urbano-regionales y $28 billones de cofinanciación de nuevos proyectos . Esta inversión impactará a seis departamentos y conectaría con cerca de 600 kilómetros de vía férrea.
Actualmente han adjudicado $220.000 millones en dos contratos para mejorar el corredor Bogotá – Belencito y para empezar a recuperar la red del Pacífico. En el primero, buscan cambiar los rieles de 75 libras por 90 libras, además recuperar locomotoras y plataformas. En el segundo, pretenden recuperar el corredor ‘abandonado’ desde el año pasado, esto de la mano de Findeter.
Costaria Gobierno Ferreo Mismo
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