Si bien el descuento de 50 % en el precio del SOAT puede incentivar la adquisición del seguro, esto puede no mover la aguja en el tema más grande: las altas cifras de accidentalidad que presentan las motos.
Protesta de motociclistas en Bogotá por las restricciones de parrillero impuestas por la Alcaldía de Bogotáun primer paso para intentar solucionar las tensiones y conflictos que hay con el SOATSegún los ministerios de Hacienda y de Transporte, el precio del SOAT tendrá una reducción de 50 % para quienes manejen motos de bajo cilindraje , así como para taxis, autos de negocios, microbuses y servicio público urbano e intermunicipal.
Así mismo, para diciembre de 2021, el ramo del SOAT registró pérdidas por $192.000 millones y en el primer semestre de 2022, ya presentaba un déficit de $138.000 millones.
Los usuarios de motos son, por mucho, los principales involucrados en siniestros viales en el país. También son el renglón número uno en lesionados. Gómez, de Fasecolda, lo dice de esta forma: “Si no baja la accidentalidad, probablemente esto que se está haciendo no resulte suficiente y va a ser muy difícil que un sistema de aseguramiento los pueda cubrir”. Al mismo tiempo, el directivo dice que “esperamos tener pronto claridad sobre los anuncios presentados por el gobierno con relación a las soluciones no solo relacionadas con el descuento sino con temas estructurales de fraude y manual tarifario del SOAT”.
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