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Este paso parte por entender la política portuaria como una política de Estado, que permita garantizar una visión integral y de largo aliento que trascienda los periodos de gobierno y fortalezca la comunicación interinstitucional.
El reciente encuentro regional de infraestructura organizado por la CCI Seccional Norte desarrolló entre los temas tratados una hoja de ruta para el sector portuario en Colombia.
Con el 96% del comercio exterior movilizándose por sus terminales marítimas visibilizando la importancia de los puertos como la principal plataforma de competitividad del país, quedan algunas reflexiones del gremio sobre las acciones articuladas y de inmediata gestión entre el Gobierno y el sector privado. En primer lugar, la agenda de trabajo demanda la definición oportuna de las condiciones para la continuidad o renovación de las concesiones portuarias proyectadas a vencer en la próxima década.
Ofrecer certidumbre de largo plazo resulta indispensable para proyectar nuevas inversiones de capital y mantener la vanguardia tecnológica en las terminales. Este paso parte por entender la política portuaria como una política de Estado, que permita garantizar una visión integral y de largo aliento que trascienda los periodos de gobierno y fortalezca la comunicación interinstitucional. En segundo lugar, se establece la consolidación de tres garantías fundamentales: seguridad ciudadana, seguridad jurídica y seguridad navegable.
Proteger la operación logística frente a bloqueos en las vías, asegurar reglas de juego estables e inalterables para los inversionistas y garantizar la confiabilidad en las vías navegables son requisitos habilitantes para dinamizar el comercio internacional. La protección integral de la carga y la liberación ágil de proyectos energéticos y ambientales estratégicos complementan este pilar.
Asimismo, la simplificación de trámites y la desregulación normativa se posicionan como tareas prioritarias para facilitarle la vida al empresariado y reducir costos operacionales. Eliminar barreras burocráticas y corregir distorsiones, impulsará la rentabilidad de las exportaciones e incentivará la internacionalización de la producción nacional.
Finalmente, el gran salto cualitativo de esta agenda es la consolidación del multi-modalismo. La integración efectiva de mares, ríos, corredores viales, ferrocarriles y aeropuertos transformará la ubicación geográfica del país en una ventaja competitiva sostenible. Una ruta alienada sobre estos ejes estratégicos habilitara la transformación logística que demanda la economía colombiana. *Directora Ejecutiva Lonja de Propiedad Raíz de Barranquilla
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