Poche scendono sotto i 25mila euro, ma con gli incentivi si riesce a risparmiare
Nuovi marchi e storiche case accrescono di continuo la propria offerta Bev, le auto elettriche, ma non molte sono davvero accessibili all'italiano medio nel prezzo, prima ancora che nella gestione pratica. Non a caso, quest'anno in Europa il 15% dell'immatricolato è Bev, ma l'Italia resta in coda: nemmeno il 4%.
Chi non rottama e non è in zone molto incentivate da enti locali, ha comunque bonus ma spesso oltre che dimezzati. Allontanando il miraggio di un'elettrica che costi poi poco, visti i costi di carburante e d'officina oggi, al prezzo medio della classica Panda Fire che spopolava un tempo.Vero è che i tempi e il costo dalla vita cambiano, che certe Bev permettono più servizi. Salendo di segmento sono anche capaci di soddisfare per stile e prestazioni massime quasi tutti.
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