En la noche del 27 de febrero la aerolínea dejó de operar y creó caos en los aeropuertos de Colombia y Latinoamérica porque miles de personas quedaron varadas allí.
Oficina vacía de la aerolínea Viva Air tras su cierre de operaciones, en el Aeropuerto Internacional José María Córdova en Rionegro.La noticia de que Viva dejaría sus aviones en tierra tras 10 años en el mercado dejó a miles de pasajeros a la deriva en los principales aeropuertos del país, pero también de países como Perú, Argentina, México y Brasil.
En medio de esta crisis, Avianca ha asegurado que la integración con a aerolínea de bajo costo es la única salvación que esta tiene. Y es que Viva tomó esta decisión por una crisis económica que no le permite prestarle el servicio aéreo a los usuarios y ha enfatizado en la urgencia que tiene de que la Aerocivil acepte su integración con la empresa del cóndor.
Aunque las pruebas que tiene la Superintendencia de Industria y Comercio señalan que las dos aerolíneas intentan fingir una independencia que no existe. En lo que se resuelve la situación de la compañía, los más perjudicados han sido sus pasajeros, Por eso la Aerocivil le pidió a las otras aerolíneas que los reubicaran en sus vuelos sin costo para llevarlos a sus destinos y descongestionar los aeropuertos.En total, desde la noche del 27 de febrero, cuando Viva suspendió su operación de inmediato, se han protegido a 17.281 personas con dicha medida.
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