Luis Carlos Sarmiento, los paisas de Argos, los españoles de Aena, una empresa mexicana y la familia Gerlein están detrás de un negocio de 60 millones de pasajeros -
Los 16 aeropuertos colombianos entregados en concesión por la Agencia Nacional de Infraestructura-ANI están concentrados en pocas manos. Los paisas de Argos, los españoles de Aena, la Organización Sarmiento Angulo, los mexicanos y la familia Gerlein tienen a su cargo las concesiones de los principales aeropuertos del país que movilizaron el año pasado según la aeronáutica civil, 48 millones de personas de los cuales 32.742.
La concesión que va hasta agosto de 2030, la comparten principalmente con la familia Solarte a través de CSS Construcciones con un 29,9798 %, más varios miembros de la familia de forma individual y agrupada que suman otro 0,10981 % para un total del 30,089 %. Los otros dos socios son Tecnoquímica Coindustriales con un 5 % y la operadora de aeropuertos suiza Flughafen Zurich AG
México Infrastructure Partners, inició operaciones en 2014 y es liderado por Mario Gabriel Budebo, quién realizara una carrera de 20 años en el Gobierno Federal Mexicano y ha sido galardonado con varios premios de economía. MIP administra los fondos bajo el nombre de Fondos EXI, y es con dos de estos fondos que se hace el 50 % restante de la Concesión, un 48,5 % a través del Fondo EXI Cerpi y el restante 1,5 % mediante MIP Cerpi.
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea – Aena, era una sociedad perteneciente al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de España que fue privatizada por el gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero. Los inversionistas privados accedieron al 49 %, y la mayoría, un 51 % quedó en manos del gobierno de España a través una nueva sociedad Enaire, con su filial operadora de aeropuertos, Aena S.A.
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