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El exministro Juan Camilo Restrepo advirtió que la reversión del aumento de gasolina en Colombia genera incertidumbre y afecta el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles.
El exministro de Hacienda y Minas Juan Camilo Restrepo advirtió que la decisión de revertir el aumento del precio de la gasolina en Colombia, anunciada para octubre, genera incertidumbre sobre el manejo futuro de los combustibles. Durante una entrevista, Restrepo explicó que la medida refleja problemas de coordinación dentro del Gobierno y advirtió sobre sus efectos en el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC).
Reversión del aumento genera incertidumbre
Según lo relatado, primero se conoció el incremento definido por la ministra de Minas y Energía y posteriormente el presidente decidió echarlo para atrás. Restrepo calificó el episodio como muy desafortunado y señaló que la situación puede generar dudas entre los ciudadanos sobre la forma en que se establecerán los próximos ajustes.
El exministro recordó que ya existía un esquema para establecer los ajustes y que este se venía aplicando, pero ahora no está claro cuándo volverán a aplicarse esas modificaciones. A su juicio, queda pendiente conocer cuándo volverán a definirse los precios y cuál será la senda de ajuste que seguirá el Gobierno.
Restrepo sostuvo que el precio de los combustibles requiere ajustes graduales y moderados para evitar que aumente el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles. Explicó que, si los precios no registran esos ajustes, el déficit del fondo puede crecer de manera significativa, lo que tendría relación con la situación fiscal que se busca corregir.
Impacto fiscal y del etanol en los precios
El exministro manifestó que la situación fiscal que se está tratando de arreglar se va a desagravar y agravar en materia grave. Además, explicó que la mezcla de etanol representa el 10 por ciento del combustible y que debe recibir una remuneración, al igual que la gasolina y quienes participan en su refinación.
En su opinión, la decisión de reversar el aumento también estaría relacionada con la falta de remuneración de la mezcla de etanol, aunque atribuyó esta situación a problemas de información y coordinación dentro del Gobierno. Este asunto agrega otro elemento a la discusión sobre el precio de los combustibles.
Reacciones del sector transportador
Por su parte, Nidia Hernández, presidenta ejecutiva de Colfecar, respaldó la decisión y explicó el impacto que los costos del sector han tenido durante los últimos cuatro años. Hernández señaló que el sector transportador registra incrementos en diferentes costos durante ese periodo.
En el caso de la gasolina, indicó que el aumento acumulado llegó al 71 por ciento. La presidenta del gremio agregó que lleva más de 20 años vinculada al sector y que durante ese periodo no había visto un incremento de esa magnitud en el precio de la gasolina.
Asimismo, Hernández indicó que el incremento en el precio del diésel llegó al 25 por ciento. Sin embargo, explicó que el precio del combustible debe analizarse junto con otros costos que también afectan la operación de las empresas de transporte.
Entre esos costos mencionó los peajes, que según sus cifras registraron un incremento del 79 por ciento en los últimos cuatro años. También señaló que los peajes aumentaron 40 por ciento durante el mismo periodo. Hernández agregó a este panorama la regulación del sector por parte del Ministerio de Transporte.
De acuerdo con su explicación, los fletes registraron incrementos de entre 25 y 30 por ciento, aunque algunos trayectos tuvieron aumentos superiores. Estos puntos fueron presentados dentro de las recomendaciones fiscales del FMI para Colombia y en relación con un eventual programa de ayuda financiera.
Recomendaciones fiscales del FMI en discusión
Durante la entrevista se explicó que ese programa implicaría recursos prestados bajo determinadas condiciones y que los ajustes fiscales formarían parte de esas condiciones. En la conversación se mencionó una cifra de 20.000 millones de dólares, aunque también se aclaró que el monto no estaba definido y que se hablaba de 50.000 millones.
Entre las medidas fiscales mencionadas aparecen la reducción de las exenciones del IVA y la disminución del umbral mínimo de las importaciones, medidas que, según lo explicado, requerirían una ley. También se mencionó el aumento de los impuestos a las plataformas de apuestas en línea, propuesta que se viene planteando desde gobiernos anteriores y que genera discusión en el Congreso.
A esta lista se suman el aumento de los impuestos relacionados con el petróleo y el carbón, mayores impuestos de timbre y consumo, además de un incremento del impuesto al carbono. Todas estas iniciativas forman parte del debate sobre cómo enfrentar la situación fiscal del país.
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