Ore ed ore ad aspettare l’autobus, sotto il sole. Anche con 40 gradi. E allora c’è chi si arrende e chiama il taxi: i mezzi di trasporto pubblico, a Roma, sono in forte affanno con...
è ferma e la linea 3 è dimezzata. A questi lavori si aggiunge però una generale riduzione del servizio tanto che nel mese di gennaio 2023, rispetto allo stesso mese del 2019, sono stati percorsi migliaia di km in meno: i bus hanno marciato il 5% in meno di km, la linea A della metropolitana il 20% e i tram il 30% in meno.
Sulla questione è stata presentata anche un’interrogazione in aula Giulio Cesare da parte del consigliere della Lega, Fabrizio Santori che, riprendendo i numeri di Diarioromano, sottolinea come i bus sono passati da 8.08.295 km nel gennaio 2019 ai 7.674.110 del 2023, la linea A da 314.406 km a 250.198 e i tram da 432.839 a 301.654 km. Sono decisamente troppi in meno, per non sentirne la mancanza. E così scendono in campo i taxi, assediati da turisti e romani rimasti a piedi.
«I taxi prestano una servizio complementare ai mezzi di trasporto pubblico - spiega Santori - non può essere sostituivo. Con la Ztl, che taglierà fuori 500mila vetture, che succederà?».
Per gestire il grande flusso di chiamate facciamo orari lunghissimi, dalle 12 alle 14 ore senza riposo e lavoriamo circa 28 giorni al mese. In questo momento servono più licenze? Adesso direi sì ma a settembre, quando mancheranno i turisti cosa ne faremo?. Tanti clienti vengono dalla metro, senza le chiusure serali utilizzerebbero il trasporto pubblico».
«Ogni giorno è un’incognita, non scherzo. Cerco di capire se conviene prendere il 60, che viaggia sulla preferenziale, oppure farmi accompagnare da mio marito alla fermata Jonio della metro B1 e scendere a Cavour».«Perché ogni giorno trovo un problema: il traffico in strada o un guasto in metro. Nei mesi scorsi d esempio la via Nomentana è stata interdetta a tratti per potare gli alberi ed era un inferno, tutti i giorni.
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