Ruta de La Soberanía, la promesa de una vía que parece más una trocha

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Ruta de La Soberanía, la promesa de una vía que parece más una trocha
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Uno de los problemas que más afecta a la economía de Arauca son sus carreteras de acceso. La Ruta Libertadora que lo une con Boyacá tiene avances mínimos y la de La Soberanía parece un mal chiste.

En la región de Sarare, en el departamento de Arauca, Óscar Rodríguez adelanta un ambicioso proyecto de piscicultura, también está al frente de Asopez, una asociación que reúne a gran parte de los productores del sector y fue destacado en el gobierno pasado como un ejemplo de emprendimiento.

Un recorrido que podría realizarse máximo en tres horas, hoy puede tardar hasta ocho o más si no hay cierres en la vía. “Por esta trocha bajó la colonización campesina de los años 60, iban de Pamplona hasta Tunebia, lo que hoy es Cubará y ahí terminaba la trocha. Lo que hemos recorrido desde Saravena a Cubará esos 20 kilómetros fueron construidos a partir de los años 60 en adelante”, dijo Celis.

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